试驾内容回顾
电机的功率虽然提升了，但是表现在动力上并没有那么明显。整套动力系统的调校依然偏向舒适和节能。
在运动模式下，动力输出的响应速度提升明显，能够带来不错的推背感。并且在时速超过80km/h后依然能够提供一定的加速能力。
悬挂系统的调校也是偏向舒适性，在过弯时支撑性一般，但是对路面的颠簸能够起到不错的过滤效果。
帝豪EV450采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。在前后悬挂之间的就是电池组。帝豪EV450的综合工况续航里程提升到了400km，正是得益于电池组的升级。
电池组的升级体现在3个方面。第一是电池组形状的优化，新的电池组充分利用了车内空间，同时又没有对乘坐空间造成影响。第二是温控系统的升级，新的电池组在-30℃-55℃环境里都能正常工作。
第三是能量密度的增加。这款三元锂离子电池组由CATL提供，总电量52kWh，重量384kg。在去除附件之后，这块电池组的能量密度达到了142.07wh/kg，在国内居于领先地位，可获得1.1倍补贴。
帝豪EV450的慢充和快充接口分别位于车身的左前方和左后方，这种布置方式比较少见。根据以往的充电经验来看，这对充电线的长度提出了一定的要求，在某些充电桩上可能会产生一些不便。而据吉利官方表示，使用直流快充时，帝豪EV450可在30分钟内充入80%的电量。
另外，帝豪EV450还具备外放电功能，既可以为各种电器供电，还可以为其他车辆充电。
能量回收系统分3挡调节。在弱挡下，能量回收系统介入很柔和，回收功率约10kW；在中挡下，滑行时能量回收系统功率约30kW；在高挡下，能量回收会带来明显的拖拽感，回收功率约40kW。
岚图追光S今天正式开启预售，不过官方就亮了一张牌——顶配700四激光四驱Ultra+版预售价30.99万，其余版本价格一个字没提。这波操作挺有意思，等于先用顶配拉高期待值，正式发布再往下打。预售发布会上杨洋也以全球代言人身份亮相直播间——这是岚图成立7年来第一次请代言人，之前代言过阿尔法·罗密欧和奔驰的杨洋，这次被岚图拿来拉近跟年轻消费者的距离，意图很明显。
作者：爱卡汽车
32026-07-24
等了挺久的奕派M8终于上市了。17.98-21.98万指导价，限时超级置换价直接干到16.58万起，5个配置版本，增程纯电都有。
作者：爱卡汽车
52026-07-24
7月23日领克07GT上市，售价14.58万-19.68万元。新车定位科技智混运动旅行车，搭载MRC磁流变悬架与EM-P智能电混系统，兼顾极致驾控与全场景实用性。
作者：爱卡汽车
62026-07-23
北汽终于把越野车卖到30万了，而且一上来就绑定了华为乾崑智驾ADS 5。泰钽700昨晚在雁栖湖开启预售，三个配置——豪华版29.98万、乾崑旗舰版33.98万、乾崑巅峰版38.98万。要知道北京越野之前车型均价不到20万，这一跳直接进了坦克500和方程豹豹8的地盘。
作者：爱卡汽车
72026-07-22
梅赛德斯-迈巴赫刚刚正式发布了2027款迈巴赫GLS 680。这款品牌顶级全尺寸豪华SUV在外观、动力、座舱和底盘上全面升级，海外起售价预计超20万美元，年底在美国阿拉巴马州工厂投产交付。
作者：爱卡汽车
32026-07-21
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